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•Added pesados: Son grandes y adecuados para el transporte de mercancías tanto en la ciudad como en el campo a distancias semicortas, medianas y semilargas; la cabina de esta versión es de diseño diferente, chasis un poco largo y se mueven con máquinas diésel de un solo o doble-turbo de six cilindros en línea o en V; la capacidad está entre 9 y eleven,5 t.

Habitualmente todos los ralentizadores tienen varios puntos de intensidad de retención (de two a 5) y es el conductor el que debe ajustar la potencia de retención mediante una palanca cercana al volante dependiendo de la pendiente del descenso y de la carga del vehículo para mantener siempre una velocidad de descenso comedida y usar solamente el freno de servicio al llegar a una curva, al alcanzar a otro vehículo que circula más lento o en el caso de tener que realizar una detención.

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«Ya voy a llevar la leche, Ahora que venga del pueblo bajamos al río, para que vea la libertad que se siente, eso es lo que no ven los de las torres».

Asientos: Generalmente, incluyen un asiento para el conductor y uno para un acompañante. Los asientos suelen ser ergonómicos y ajustables para mayor comodidad en viajes largos.

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